2.2加药气浮

该处理工艺主要用于进一步去除污水中的SS、COD、油类物质和分子量比较大的化学药剂。在实际污水处理过程中，应该结合实际情况，选择聚合氯化铝作为混凝剂。通常情况下，可采用溶气气浮，但为了便于管理，也可以选择一体化的气浮设备。例如，当污水处理规模为100m3/d时，可以按照每天运行10h左右来决定初期设备的运行时间;当远期水量增加时，可以相应地增加运行时间，那么近期设备的处理能力则为10m3/h;当远期的设备运行时间调整到20h时，设备的处理能力可以达到200m3/d。考虑到设备在运行过程中可能出现故障，可同时选择两套处理能力为5m3/d的处理设备。

2.3过滤消毒

由于在日常洗车过程中需要耗费大量的水，因此，为了节约用水，我国绝大多数城市轨道交通车辆段与维修基地内的用水主要采用的是中水。通过过滤消毒工艺处理可以进一步将水中的悬浮物质去除，并且可以将水中存在的有毒细菌杀灭，充分满足杂用水水质标准，从而将回收利用的水用于重复洗车或绿化。通常情况下，压力滤罐是主要的过滤设备，其过滤能力能够与气浮设备相对应。同时，可以选用小型的二氧化氯或次氯酸钠发生器作为消毒设备，将压力投加到中水的压力管上。生产污水处理工艺流程如图1所示。

3结束语

综上所述，根据我国的环境保护要求，城市轨道交通车辆段与维修基地的生产污水必须经过有效的处理并达到排放标准之后才能够排放。因此，为了减少投资和管理，应该尽量对洗车污水和车辆检修生产污水进行集中处理。而在集中处理过程当中，应该充分结合每天的实际检修工作量和洗车数量来确定污水处理站的规模。同时，在计算生产污水时，不能考虑同一时间和同一天排水。另外，污水处理应该采用调节沉淀、加药气浮和过滤消毒等方法。本文由城市生产污水处理设备厂家——广东春雷环境工程有限公司采编。来源：科技与创新。